Новости и статьи

В этом случае есть ещё варианта: установка автобокса на крышу или фаркопа с прицепом. Какой из них подойдёт лучше – во многом зависит от типа перевозимых грузов, а также технических характеристик, комплектации автомобиля и квалификации водителя.

Для установки автобокса на крыше должны быть поперечины. Это необходимо учитывать при планировании расходов на приобретение автоаксессуаров. Сами поперечины могут крепиться на рейлингах, а при отсутствии таковых, непосредственно к крыше.

Средний полезный объем автобокса – около 400 литров. Это сравнимо с объемом багажника среднего кроссовера. Например, у Renault Kaptur он составляет 387 литров, а Hyundai Creta 402 л. Существуют и более вместительные автобоксы объемом до 600 л, однако из-за значительной длины установить их можно не на каждый автомобиль. Особенно внимательными при выборе нужно быть владельцам универсалов и хэтчбеков с открывающейся наверх пятой дверью – она может упираться в заднюю часть бокса.

Лучше всего автобокс подходит для перевозки небольших отдельных вещей или сумок, размер которых ограничен его внутренними габаритами. Производители боксов устанавливает ограничения и по грузоподъемности. У большинства моделей этот параметр не превышает 75 кг, за исключением усиленных, рассчитанных на груз весом до 100 кг. Существуют также специализированные автобоксы для перевозки лыж, сноубордов и другого спортинвентаря.

Преимущества автобокса:

• Легкость снятия и установки.
• Минимальное влияние на управляемость и расход топлива.
• Отсутствие дополнительных ограничений скорости по ПДД.
• Удобство доступа к перевозимым вещам и их сохранность.

Недостатки автобокса:

• Увеличение высоты автомобиля, ограничение въезда на некоторые паркинги и в гаражи.
• Относительно небольшая вместимость и грузоподъемность.
• Необходимость наличие поперечин для установки.

Комплекс из фаркопа с прицепом предоставляет автопутешественникам гораздо больше возможностей. В данном случае грузоподъемность и объем ограничены главным образом параметрами автомобиля и категорией ВУ. При наличии категории В полная масса прицепа не может превышать 750. То есть если сам прицеп весит 350 кг, больше 400 кг в него загрузить нельзя. Общая же масса вместе с автомобилем не должна превышать 3500 кг. На практике эти параметры проверяют редко, но в случае ДТП и при прохождении пропускных пунктов на границе могут возникнуть проблемы.

С точки зрения стоимости фаркоп и прицеп обойдутся дороже автобокса даже с учетом необходимости покупки поперечин для последнего. Помимо монтажа тягово-сцепного устройства придется подумать и о подключении проводки, чтобы на прицепе работали габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворота. В то же время наличие фаркопа дает дополнительные возможности. На него можно установить, к примеру, крепление для перевозки велосипедов.

Плюсы прицепа:

• Значительная грузоподъемность и вместительность.
• Отсутствие ограничений по высоте.

Минусы прицепа:

• Ограничение предельной скорости движения (до 90 км/ч на магистралях и до 70 км/ч на прочих дорогах).
• Увеличение габаритов – дополнительные сложности при парковке.
• Ухудшает управляемость и повышает расход топлива.
• Необходим фаркоп.